新的现代翼之间正在建立密歇根大道和哥伦布驱动，在东北角的阻止芝加哥艺术学院目前占用。此外将完成文化，校园的城市博物馆。新街层入口处的门罗街将连接 千年公园的核心，通过现有的博物馆新法院。二层和三层将致力于艺术和陈列艺术品。三楼将完全由自然光照明。街道以下的层面用于机械系统、艺术品存储和用于 支持整个建筑的辅助设备。

建筑师：伦佐.皮阿诺建筑工作室与交互设计公司

地点：美国，芝加哥

设计团队：J. Moolhuijzen （项目负责合伙人） ， D.Rat, C.Maxwell-Mahon with A.Belvedere, D.Colas, P.Colonna, O.Foucher, A.Gallissian, S.Giorgio-Marrano, H.Lee, W.Matthews, T.Mikdashi, J.B.Mothes, Y.Pagès, B.Payson, M.Reale, J.Rousseau, A.Stern, A.Vachette, C.von Däniken and K.Doerr, M.Gomes, J.Nakagawa; Y.Kyrkos, C.Colson, O.Aubert （模型）

结构：奥雅纳工程顾问及合伙人（Ove Arup & Partners）

服务：奥雅纳工程顾问及合伙人 + Sebesta Blomberg

土木工程：Patrick Engineering

景观设计：Gustafson Guthrie Nichol有限公司

LEED的顾问：Carter Burgess

新的“现代之翼”位于密歇根大道和哥伦布路之间，该街区的东北角是芝加哥艺术学院。新的扩建部分将会扩大博物馆的文化和城市交流空间。门罗街的街道边的入口处将通过格里芬广场，把千年公园连接到博物馆。在D一层，daylit广场边上有一系列的教育设施：公共设施、画廊、花园，所有这些将更积极地联系艺术学院与城市生活。

新的现代翼之间正在建立密歇根大道和哥伦布驱动，在东北角的阻止芝加哥艺术学院目前占用。此外将完成文化，校园的城市博物馆。新街层入口处的门罗街将连接千年公园的核心，通过现有的博物馆新法院。二层和三层将致力于艺术和陈列艺术品。三楼将完全由自然光照明。街道以下的层面用于机械系统、艺术品存储和用于支持整个建筑的辅助设备。

在博物馆上面是一个可以过滤阳光的棚架，它使得博物馆内部的光线适于欣赏艺术品。棚架像一块漂浮的飞毯，由一排排铝叶片构成，它的作用类似于公园里的树木。它是一个“轻盈的机器”敏感地漂浮在扩建部分以上，充满活力的过滤着阳光。

建筑有准确的南北向和东西向轴线，使得它符合城市的文脉。建筑对阳光的处理符合太阳的轨迹，它像一个太阳机器。过滤阳光的棚架可获得适宜的阳光，它如同普里茨克馆用于处理外界噪声的建筑手法。

整个博物馆用石灰石建造，（石灰石很早就用于建造宫殿）。它好像直接从地面升起，体型庞大而坚固，好像从很久以前就树立在那里。在石灰石的体型以上，是光、透明、渗透于钢铁和玻璃；一方面是芝加哥建筑伟大的传统：固体和强大；另一方面却是轻型和清晰（现代主义建筑的新传统）。

Nichols桥路像刀片一样从千年公园的中心跨越梦露街，一直通到“现代之翼”的公共平台。尖锐的金属提醒我们注意芝加哥大胆的结构特点。桥路和所有的桥梁一样：它连接两个不同的世界，使得分享经验成为可能，让人们可以欣赏美丽的风景和芝加哥独特的天际线。

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