在伊比利亚半岛上的热情国度，有着一座令世人瞩目却又低调的博物馆设计，她不动声色，却胜过言语万千，她就是古根海姆艺术博物馆（西班牙分馆）。

2.4万平方米的它位于勒维翁河滨，下部有石质墙面的较方正的管理用房等，你看它异常弯扭复杂的建筑体量，那些难以名状的流动弯曲的体量，内部是钢架，外表覆盖钛板，这种设计完全脱离了传统建筑设计所要求的功能实用性，完全走向表现主义至上的道理，结构方式仿佛造船一般。

要知道这座建筑设计图的完成全部依靠电脑。如果没有电脑，这样造型复杂的建筑物估计难以完成。

毕尔巴鄂市始建于1300年，因优良的港口而逐渐兴盛，在西班牙称雄海上的年代成为重要的海港城市，17世纪开始日渐衰落。19世纪时，因出产铁矿而重新振兴，但20世纪中叶以后再次式微，1983年的一场洪水更将其旧城区严重摧毁，整个城市雪上加霜，颓势难挽，虽百般努力却苦无良策。

为城市复兴大计，毕市政府决议发展旅游业，但历史不长、名头不响、风俗不奇、景色不佳，究竟如何吸引游客就成为了首要难题。Z终在多方商讨之下，终于决定兴建一家现代艺术博物馆，寄希望于欧洲众多艺术爱好者的“文化苦旅”。而纽约的古根海姆博物馆一向为收藏现代艺术的重镇，其基金会早有向欧洲拓张之意，Z终双方一拍即合，要将新的博物馆营造成当代的艺术奇迹。于是这座伟大的建筑奇观构想就诞生了。

让我们再来看看它的外观～

在邻水的北侧，盖里以较长的横向波动的三层展厅来呼应河水的水平流。因为北向逆光的原因，建筑的主立面终日将处于阴影中，盖里聪明地将建筑表皮处理成向各个方向弯曲的双曲面，这样，随着日光入射角的变化，建筑的各个表面都会产生不断变动的光影效果，避免了大尺度建筑在北向的沉闷感。

在南侧主入口处，由于与19世纪的旧区建筑只有一街之隔，故采取打碎建筑体量过渡尺度的方法与之协调。更妙的是，盖里为解决高架桥与其下的博物馆建筑冲突的问题，将建筑穿越高架路下部，并在桥的另一端设计了一座高塔，使建筑对高架桥形成抱揽、涵纳之势，进而与城市融为一体。以高架路为纽带，盖里将这栋建筑沛然莫御的旺盛生命活力辐射入城市的深处。

于是在1997年落成开幕后，就迅速成为欧洲盛名的建筑圣地与艺术殿堂，一时间冠盖云集，游客如织，人们无不为这座伟大的建筑物所痴迷，仿佛一夜间，毕尔巴鄂就成为了欧洲家喻户晓之城、一个全新的旅游热点。

站在古根海姆博物馆之前，能够感受到这样一种后现代建筑所带来的神秘力量，这种力量正是盖里所想要的，“一艘怪船”、“一朵金属花”，希望你用你的方式承载它的辽阔……